码头吊是港口货物装卸的核心设备，不同类型的码头吊适应着多样化的作业需求。它们凭借独特的结构设计，在集装箱、散货等各类货物的装卸转运中发挥关键作用。

岸边集装箱起重机，常被称为岸桥，是码头前沿的“巨无霸”。它有着高大的门架结构，横跨码头轨道，臂架向海面延伸，能轻松够到大型货轮上的集装箱。起升机构通过钢丝绳连接吊具，可将集装箱垂直吊起；小车在臂架轨道上横向移动，配合整机沿码头轨道的纵向移动，实现货物精准装卸。

轮胎式集装箱龙门起重机，也是场桥，采用轮胎作为行走机构。它的跨距较大，能覆盖多排集装箱与车道，起升高度满足多层集装箱堆垛。场桥灵活性强，可在集装箱堆场自由穿梭，完成堆垛与车辆装卸任务。

轨道式集装箱龙门起重机（轨桥）沿固定轨道运行，相比场桥，轨桥跨距更大、起升高度更高，能够支持更多层集装箱堆垛，且常配备自动化控制系统，作业效率突出。

门座起重机则适用于多种货物类型。它由门架、转柱、臂架等构成，可360度旋转，搭配不同抓斗，既能装卸件杂货，也能处理煤炭、矿石等散货，应用场景广泛。

这些不同类型的码头吊，以各自的结构优势和功能特性，共同构成了港口高效运转的装卸体系，保障着全球贸易货物的顺利流通与转运。