轮胎吊的液压系统在其作业中扮演着关键角色，它主要用于控制起升、变幅、回转等多个机构。

液压系统的工作基于帕斯卡原理。系统中有多个关键部分。动力装置一般是发动机驱动的液压泵，它将机械能转化为液压能，为系统提供动力。液压泵把油箱中的液压油吸入，然后以一定压力输出到各个执行元件。

执行元件包括液压缸和液压马达。在起升机构中，液压马达通过旋转驱动卷筒，实现货物的起升和下降。变幅机构则依靠液压缸的伸缩来改变吊臂的角度。

控制元件如各种阀门对液压系统进行调节和控制。方向控制阀用于改变液压油的流动方向，使执行元件实现不同的动作；压力控制阀能调节系统的压力，防止压力过高损坏元件；流量控制阀可调整液压油的流量，控制执行元件的运动速度。

辅助元件有油箱、油管、滤油器等。油箱储存液压油，同时起到散热和沉淀杂质的作用；油管负责输送液压油；滤油器则过滤液压油中的杂质，确保系统的正常运行。

在作业过程中，司机通过操作手柄发出指令，控制元件根据指令调节液压油的流向、压力和流量，使执行元件完成相应动作。整个液压系统相互配合，确保轮胎吊能够高效、稳定地工作，满足不同的吊装需求。