轮胎吊主液压回路由动力元件、控制元件、执行元件及辅助元件构成，各部分协同实现吊重作业的动力传递与动作控制。动力元件以液压泵为核心，将发动机机械能转化为液压能，通过进油管路向系统提供高压油液。控制元件包括多路阀、溢流阀、换向阀等，用于调节油液压力、流量与方向，其中多路阀作为中枢部件，可同时控制多个执行元件的动作逻辑。执行元件主要为液压油缸和液压马达，分别驱动吊臂伸缩、变幅及转台回转等动作，辅助元件则涵盖油箱、滤油器、油管及密封件，保障系统油液清洁与循环稳定。

压力调节是主液压回路的关键功能，通过溢流阀设定系统工作压力，防止过载损坏元件。工作过程中，根据不同工况需求，减压阀可将高压油液降至执行元件所需压力，如吊臂伸缩与变幅动作需匹配不同压力等级。比例压力阀结合电气信号实现压力无级调节，在吊重过程中实时响应负载变化，维持压力与负载的动态平衡。此外，液压回路中设有压力传感器，持续监测压力参数并反馈至控制系统，当压力异常时触发溢流阀卸荷或报警装置，确保系统安全运行。压力调节需兼顾响应速度与稳定性，避免压力波动导致吊臂动作冲击或作业精度下降。