轮胎吊的液压系统是驱动各作业机构的核心动力单元，由动力源、控制元件、执行元件与辅助元件四部分协同构成，通过液压油的压力传递实现动作控制。

动力源以发动机驱动的液压泵为核心，将机械能转化为液压能，为系统提供稳定压力的液压油。控制元件包括多路换向阀、溢流阀与节流阀等，多路换向阀负责切换液压油的流向，实现起重臂伸缩、变幅或支腿收放等动作的切换；溢流阀用于限定系统压力，防止过载；节流阀则通过调节流量控制动作速度。

执行元件主要为液压油缸与液压马达，液压油缸驱动起重臂伸缩、变幅及支腿升降，液压马达则为卷扬机构提供旋转动力，完成吊重的提升与下放。辅助元件涵盖油箱、滤油器、油管与密封件，油箱用于储存液压油并散热，滤油器过滤油中杂质以保护元件，油管连接各部件形成封闭回路，密封件则防止液压油泄漏，保障系统压力稳定。

系统运行时，液压泵输出的高压油经控制元件分配至对应执行元件，推动机构动作，完成作业后液压油经回油管返回油箱，形成循环。各元件需适配作业负载的变化，确保动作平稳且动力充足，支撑轮胎吊的起重、行走等核心功能。