港口吊，又称为岸边集装箱起重机（QuaysideContainerCrane，简称QCC），是港口装卸集装箱的主要设备。根据其结构和技术特性，港口吊主要分为以下几类：

1.固定式岸边集装箱起重机（STQ）：这是常见的港口吊类型，适用于大型集装箱船的装卸作业。STQ具有固定的桥架结构，通过吊具在轨道上移动，实现集装箱的装卸。

2.移动式岸边集装箱起重机（RTG）：RTG是一种可在轨道上移动的起重机，适用于多个泊位的装卸作业。RTG具有较高的灵活性，但其起升高度和速度通常低于固定式起重机。

3.轮胎式集装箱起重机（RTG）：与轨道式RTG不同，轮胎式RTG在地面上行驶，具有更高的灵活性。RTG通过轮胎驱动，可在多个泊位之间自由移动，适用于中小型港口。

4.跨运车（StraddleCarrier）：跨运车是一种可在集装箱堆场内自由移动的设备，主要用于集装箱的短距离搬运。跨运车具有较高的灵活性，但其起升高度和速度通常低于岸边集装箱起重机。

技术特性：

1.起升高度：港口吊的起升高度通常与其设计有关，固定式起重机的起升高度较高，可达40米以上，以适应大型集装箱船的装卸需求。

2.起升速度：港口吊的起升速度一般在每分钟几十米，固定式起重机的起升速度通常高于移动式起重机。

3.跨距：固定式起重机的跨距较大，可达60米以上，以覆盖整个船宽。移动式起重机的跨距较小，一般在20米左右。

4.载荷能力：港口吊的载荷能力通常在30至65吨之间，大型固定式起重机的载荷能力可达70吨以上。

5.自动化程度：随着技术的发展，越来越多的港口吊采用自动化技术，以提高装卸效率和安全性。自动化港口吊可实现远程控制和自主作业，降低人力成本。